Zu Saisonbeginn 2010 wird diese Jolle nun als Serienschiff zur Verfügung stehen. Als Vollsandwichboot werden Rumpf und Deck im Vakuumverfahren hergestellt. Das stark profilierte Ruderblatt und das Steckschwert sind kohlefaserverstärkt. Das gesamte Rigg an Bord besteht aus reiner Kohlefaser „Abstriche in der Bautechnik würden zu einem Schaf im Wolfspelz führen. Nur ein optimal gebautes, leichtes Skiff gleitet raumschots unter Gennaker so schnell, dass man die nötige Tiefe fahren kann“, sagt Joachim Harpprecht, zieht erneut den Gennaker und gleitet in die nächste abendliche Regenwand. Segler-Zeitung